Никаких логотипов.

Никаких имен.

Никаких компаний.

Только этот вопрос.

Закрываешь книгу.

Переворачиваешь страницу.

И только тогда начинается история.

Ас-саляму алейкум ва рахматуллахи ва баракатух.

Каждое большое дело начинается с намерения.

Мы убеждены, что предпринимательство — это не только создание капитала.

Это ответственность за системы, которые продолжают служить обществу значительно дольше своих создателей.

Компании могут менять владельцев.

Технологии неизбежно устаревают.

Даже самые успешные продукты однажды исчезают.

Но иногда появляются системы, которые продолжают служить обществу значительно дольше своих создателей.

Именно такие системы мы считаем настоящим наследием.

Этот документ написан с искренним намерением внести свой вклад в их появление.

Если Аллах пожелает.

Внизу страницы.

Она запоминает изменения.

Большинство успешных компаний становятся частью рынка.

Лишь немногие становятся частью истории.

Не потому, что были богаче.

Не потому, что росли быстрее.

И даже не потому, что обладали лучшими технологиями.

Их объединяло другое.

Они меняли не отдельный процесс.

Они меняли способ взаимодействия целой отрасли.

Именно поэтому их влияние продолжалось значительно дольше жизненного цикла любого отдельного продукта.

Если внимательно посмотреть на подобные компании, становится заметна одна закономерность.

Главным достижением становилась инфраструктура, которая возникала вокруг него.

Именно инфраструктура постепенно меняет поведение рынка.

Не за месяцы.

Не за годы.

А иногда — на поколения.

Именно поэтому она становится частью экономики.

А не частью очередного технологического цикла.

Почему подобные компании появляются так редко?

Ответ, как нам кажется, лежит не в технологиях.

И не в капитале.

Каждая инфраструктура появляется только тогда, когда рынок становится к ней готов.

Слишком рано — и она оказывается невостребованной.

Слишком поздно — и возможность уже принадлежит кому-то другому.

Настоящее искусство заключается не в том, чтобы увидеть будущее.

А в том, чтобы распознать момент, когда оно становится возможным.

Он становится взаимосвязаннее.

Каждый год компании становятся эффективнее внутри собственных организаций.

Но одновременно возрастает количество связей между ними.

Поставщики.

Подрядчики.

Производители.

Финансовые институты.

Логистические операторы.

Страховые компании.

Регуляторы.

Каждый новый участник делает экономику сильнее.

И одновременно — сложнее.

Парадокс заключается в том, что большинство будущих возможностей возникает уже не внутри отдельных компаний.

Она возникает между ними.

Когда взаимодействие становится важнее самого участника, меняется и источник создания ценности.

Позже — за эффективность.

Сегодня все чаще возникает другая форма преимущества.

Способность организовать доверие между большим количеством независимых участников.

Именно поэтому следующая волна крупнейших компаний, вероятно, будет строиться не вокруг владения активами.

А вокруг организации взаимодействия между ними.

Не заменяя существующий рынок.

Усиливая его.

Она становится полезнее для каждого нового участника.

Дорога, по которой никто не ездит, почти не имеет ценности.

Но та же дорога становится частью экономики, когда соединяет тысячи людей и компаний.

То же самое происходит с цифровой инфраструктурой.

Ее ценность определяется не количеством функций.

Ее ценность определяется количеством доверия, которое она позволяет создать.

Именно поэтому настоящие инфраструктурные компании растут иначе.

Они масштабируют не только бизнес.

Они масштабируют полезность.

Вопрос больше не заключался в поиске перспективной идеи.

Возник другой вопрос.

Можно ли распознать момент, когда целая отрасль становится готовой к новому способу взаимодействия?

Не раньше.

И не позже.

Слишком ранние решения часто опережают реальные потребности рынка.

Слишком поздние становятся лишь повторением уже существующих моделей.

Настоящая сложность заключается не в том, чтобы увидеть возможность.

Она заключается в том, чтобы правильно определить время.

Именно этот вопрос стал отправной точкой нашей дисциплины мышления.

Со временем стало очевидно, что объект исследования находится совсем не там, где мы предполагали.

Не отдельные технологии.

И даже не отдельные рынки.

Предметом исследования стали сами изменения.

Те изменения, которые постепенно происходят внутри отрасли, пока почти остаются незаметными.

Каждое из них само по себе кажется незначительным.

Но иногда несколько независимых изменений начинают происходить одновременно.

Именно тогда возникает редкое состояние зрелости.

Не событие.

Не тренд.

Именно зрелость.

В такие моменты появляются условия для возникновения нового слоя экономики.

«Какую компанию можно создать?»

Возник другой вопрос.

«Какую роль должна выполнять новая компания, чтобы через десять лет ее существование казалось естественным?»

Разница между этими вопросами принципиальна.

Первый начинается с компании.

Второй начинается с отрасли.

Именно эта смена точки зрения изменила весь дальнейший путь исследования.

Не одной идеи.

Не одной отрасли.

И даже не одной технологии.

Разные исследования, проведенные независимо друг от друга, начали приводить к схожему выводу.

В нескольких секторах экономики одновременно стали проявляться одинаковые признаки зрелости.

Разные рынки.

Разные участники.

Разные процессы.

Но одна и та же закономерность.

Именно тогда стало понятно, что речь идет уже не об отдельных возможностях.

Речь идет о повторяющейся дисциплине мышления.

Если дисциплина действительно отражает объективные закономерности, она должна приводить к похожим выводам в совершенно разных отраслях.

Именно поэтому были выбраны несколько независимых направлений исследования.

Не для того, чтобы собрать портфель проектов.

А для того, чтобы проверить саму дисциплину.

Каждый следующий результат либо усиливал гипотезу, либо заставлял отказаться от нее.

Именно такая последовательность постепенно сформировала пять компаний, представленных далее.

Каждая дисциплина проходит проверку практикой.

Если выводы исследования действительно отражают объективные закономерности, они должны приводить к одинаковому результату в совершенно разных отраслях.

Именно поэтому мы сознательно выбрали направления, которые почти не связаны между собой.

Строительство.

Промышленность.

Корпоративные закупки.

Коммерческие сделки.

Управление физическими активами.

Если во всех этих сферах проявляются одни и те же признаки зрелости, значит речь идет уже не о совпадении.

Речь идет о повторяющейся закономерности.

Следующие главы являются не перечнем проектов.

Они являются первыми подтверждениями этой гипотезы.

Любая зрелая строительная отрасль обладает огромным количеством техники.

Но наличие большого количества техники еще не означает доступность этой техники.

Именно здесь возникает парадокс.

В один и тот же день часть машин простаивает без работы.

В то же самое время другой подрядчик откладывает проект, потому что не может быстро найти необходимое оборудование.

Проблема заключается не в количестве активов.

Проблема заключается в отсутствии общей среды доверия, где эти активы могли бы свободно взаимодействовать с рынком.

Именно поэтому главным ограничением становится уже не техника.

Главным ограничением становится организация взаимодействия вокруг нее.

На протяжении десятилетий рынок постепенно научился решать отдельные задачи.

Компании по аренде.

Лизинг.

Страхование.

GPS-мониторинг.

Телематика.

Финансирование.

Каждое из этих решений повысило эффективность своего участка процесса.

Но сам процесс так и остался разделенным между множеством независимых участников.

Поиск.

Проверка.

Договор.

Передача техники.

Контроль исполнения.

Расчеты.

Каждый этап существует отдельно.

Именно поэтому даже зрелый рынок продолжает терять скорость там, где должна существовать единая среда взаимодействия.

Цифровая идентификация становится нормой.

Отслеживание техники становится доступным.

Финансовые инструменты становятся быстрее.

Регулирование постепенно движется к большей прозрачности.

Рынок становится значительно более зрелым.

По отдельности каждое из этих изменений не меняет отрасль.

Но вместе они создают условия, которых раньше просто не существовало.

Именно поэтому сегодня возникает возможность построить не очередной сервис для аренды техники.

А новый инфраструктурный слой строительной отрасли.

Его задача заключается не в цифровизации существующего процесса.

Его задача — объединить весь жизненный цикл строительного актива в единую доверенную среду.

Не вокруг объявления.

Не вокруг договора.

И даже не вокруг платежа.

А вокруг самого актива.

Каждая единица техники получает подтвержденную цифровую историю.

Каждая сделка проходит через единый доверенный контур.

Каждый участник взаимодействует по единым правилам.

В такой модели техника перестает быть просто оборудованием.

Она становится частью общей экономической сети.

Меняется сама экономика отрасли.

Сокращается время поиска.

Снижается количество споров.

Ускоряется оборот капитала.

Повышается загрузка техники.

Появляется подтвержденная история эксплуатации.

Возникает возможность быстрее финансировать владельцев активов.

Каждое из этих изменений само по себе важно.

Но их совокупность приводит к другому результату.

Строительная отрасль начинает работать как единая система, а не как множество отдельных участников.

Именно поэтому мы рассматриваем Construction Infrastructure Network не как цифровой продукт.

А как начало нового слоя отраслевой экономики.

Первая компания родилась в строительной отрасли.

Возникает закономерный вопрос.

Была ли это особенность именно строительства?

Или тот же принцип можно обнаружить в совершенно другой экономической среде?

Чтобы ответить на этот вопрос, мы сознательно обратились к отрасли, которая имеет другую структуру, других участников и другие процессы.

Корпоративные закупки.

Современные цепочки поставок стали глобальными.

Но сам процесс закупки по-прежнему остается фрагментированным.

Производитель.

Поставщик.

Дистрибьютор.

Покупатель.

Логистический оператор.

Страховая компания.

Финансовый партнер.

Каждый участник качественно выполняет свою часть работы.

Но между ними по-прежнему отсутствует единая доверенная среда взаимодействия.

Поэтому основная сложность современной закупки заключается уже не в поиске поставщика.

Она заключается в организации доверия между всеми участниками одной сделки.

Компании научились эффективно управлять внутренними процессами.

Но существует важная особенность.

ERP прекрасно организует работу внутри компании.

Она практически не меняет взаимодействие между компаниями.

Именно здесь сегодня возникает следующий этап развития.

Не новая ERP.

Не еще один каталог поставщиков.

А общий слой доверенного взаимодействия, который существует независимо от внутренних систем каждого участника.

Его задача не заменить существующие корпоративные системы.

Наоборот.

Он должен соединить их между собой.

Когда все участники сделки начинают работать в едином доверенном пространстве, меняется не только скорость закупки.

Меняется качество принятия решений.

Появляется единая история исполнения обязательств.

Повышается прозрачность.

Ускоряется финансирование.

Снижается стоимость недоверия.

И постепенно закупка перестает быть цепочкой отдельных операций.

Она становится единой экономической системой.

Construction Infrastructure Network и Global Procurement Network появились в совершенно разных секторах.

Самые большие возможности возникают там, где рынок уже научился эффективно работать внутри организаций, но еще не создал общую среду взаимодействия между ними.

Именно это наблюдение стало причиной следующего исследования.

Если этот принцип работает не только в строительстве и закупках...

Что произойдет, если посмотреть на саму промышленность?

Строительство.

Закупки.

Две совершенно разные отрасли.

Но обе привели к одной и той же закономерности.

Возник следующий вопрос.

Если этот принцип действительно отражает фундаментальные изменения экономики, должен ли он проявляться там, где создается сама промышленная ценность?

Ответ на этот вопрос мы искали уже не в цепочках поставок.

А внутри производственного сектора.

Современная промышленность обладает колоссальными производственными возможностями.

Но сами эти возможности почти никогда не рассматриваются как самостоятельный экономический ресурс.

Компании покупают оборудование.

Строят новые заводы.

Расширяют существующие мощности.

При этом во многих странах значительная часть уже созданной производственной инфраструктуры используется лишь частично.

Возникает парадокс.

Одни предприятия инвестируют миллионы в создание новых мощностей.

Другие уже располагают такими мощностями, но не могут эффективно предложить их рынку.

Проблема заключается не в отсутствии производства.

Проблема заключается в отсутствии общей среды, в которой производственная мощность становится доступной так же естественно, как любой другой экономический ресурс.

На протяжении десятилетий промышленность развивалась вокруг собственности.

Собственными линиями.

Собственными станками.

Такой подход был закономерен.

Но по мере усложнения мировой экономики начинает расти ценность другой модели.

Не обязательно владеть каждым производственным ресурсом.

Гораздо важнее иметь возможность быстро и безопасно получить к нему доступ тогда, когда он действительно необходим.

Это меняет не только экономику отдельных предприятий.

Это меняет саму логику промышленного производства.

Она рассматривает производственную мощность как самостоятельный экономический актив.

Не продукт.

Не завод.

Именно производственную возможность.

Когда предприятие получает возможность безопасно предложить рынку свободную мощность, а заказчик — быстро найти проверенного производственного партнера, возникает совершенно иной уровень взаимодействия.

Производственные ресурсы начинают распределяться значительно эффективнее.

Инвестиции в новые мощности становятся более обоснованными.

А существующая промышленная база начинает использоваться значительно полнее.

Если Construction Infrastructure Network помогает эффективнее использовать строительные активы...

А Global Procurement Network — эффективнее организовывать взаимодействие участников закупки...

Он превращает производственную возможность в полноценный объект экономики.

Именно здесь становится заметно, что все три компании решают разные задачи.

Но устраняют одно и то же ограничение.

Ограничение, возникающее между участниками рынка.

К этому моменту исследование уже перестало отвечать на вопрос, повторяется ли найденная закономерность.

Возник другой вопрос.

Распространяется ли она не только на активы и производственные процессы, но и на саму коммерческую сделку?

Именно этот вопрос привел нас к следующему направлению исследования.

За последние десятилетия почти каждый элемент коммерческой сделки стал цифровым.

Документы.

Платежи.

Логистика.

Страхование.

Сертификация.

Каждый из этих элементов развивается.

Но сама сделка по-прежнему остается разделенной между множеством независимых систем.

Каждый участник видит лишь свою часть процесса.

Именно поэтому главной единицей цифровой экономики до сих пор остается документ.

Хотя в действительности такой единицей должна стать сама сделка.

Мы называем эту модель Commercial Transaction Infrastructure.

Ее задача заключается не в создании еще одной платформы документооборота.

Она объединяет обязательства, исполнение, подтверждение, расчеты и доверие в единый жизненный цикл коммерческой сделки.

В такой модели центральным объектом становится уже не документ.

И не платеж.

А сама экономическая договоренность между сторонами.

Именно вокруг нее начинают строиться все остальные процессы.

Если посмотреть на четыре представленные компании одновременно, становится заметна еще одна закономерность.

Ни одна из них не стремится вытеснить уже работающих участников.

Каждая усиливает существующую экономику.

Создавая там новый уровень взаимодействия, где раньше существовали только отдельные процессы.

Именно поэтому их ценность возрастает по мере роста самой отрасли.

Они растут вместе с рынком.

А не за счет него.

К этому моменту исследование уже затронуло строительство.

Закупки.

Промышленность.

Коммерческие сделки.

Несмотря на различие отраслей, постепенно начал проявляться еще один общий признак.

Во всех случаях в центре внимания находился физический актив.

Техника.

Оборудование.

Производственная линия.

Контейнер.

Медицинское оборудование.

Авиационный двигатель.

Практически любая отрасль опирается на активы, стоимость которых определяется не только их техническим состоянием.

Все большее значение приобретает история этих активов.

Именно здесь исследование сделало следующий шаг.

Каждый физический актив проходит собственную жизнь.

Он создается.

Эксплуатируется.

Обслуживается.

Ремонтируется.

Проверяется.

Страхуется.

Финансируется.

Передается новому владельцу.

Но почти всегда эта история оказывается разделенной между десятками независимых участников.

Каждый хранит свою часть информации.

Никто не видит картину целиком.

В результате ценность актива определяется не только его реальным состоянием.

Она определяется степенью доверия к информации о нем.

За последние десятилетия мир научился создавать цифровые документы.

Но сам физический актив по-прежнему редко обладает собственной непрерывной цифровой историей.

Каждое техническое обслуживание.

Каждая инспекция.

Каждый страховой случай.

Каждая модернизация.

Каждое финансирование.

Все это существует.

Но существует разрозненно.

По мере усложнения мировой экономики подобная фрагментация начинает становиться самостоятельным ограничением.

Она рассматривает актив не как объект сделки.

А как самостоятельный носитель подтвержденной истории.

Неважно, в какой отрасли он используется.

Строительство.

Промышленность.

Энергетика.

Логистика.

Авиация.

Здравоохранение.

Принцип остается одинаковым.

Каждый новый факт становится частью единой цифровой биографии актива.

Благодаря этому доверие начинает формироваться не вокруг отдельных участников рынка.

Оно начинает формироваться вокруг самого актива.

Именно здесь пять компаний впервые складываются в единую систему.

Construction Infrastructure Network создает среду взаимодействия вокруг строительных активов.

Industrial Capacity Exchange — вокруг производственных возможностей.

Commercial Transaction Infrastructure — вокруг коммерческой сделки.

Asset Infrastructure Network связывает все предыдущие направления через единый жизненный цикл физического актива.

По отдельности каждая компания способна существовать самостоятельно.

Вместе они начинают формировать новую экономическую архитектуру.

Не заменяя существующие отрасли.

Соединяя их.

Если посмотреть на все пять компаний одновременно, становится заметно, что каждая из них отвечает на разный вопрос.

Construction Infrastructure Network отвечает на вопрос:

Как должны взаимодействовать строительные активы?

Global Procurement Network —

Как должны взаимодействовать участники закупок?

Industrial Capacity Exchange —

Как должна взаимодействовать производственная мощность?

Commercial Transaction Infrastructure —

Как должна существовать сама коммерческая сделка?

Asset Infrastructure Network —

Как должна жить цифровая история физического актива?

По отдельности это разные компании.

Вместе — это пять элементов одной экономической архитектуры.

Не технологии.

Через несколько лет они изменятся.

Не искусственный интеллект.

Он станет лишь одним из инструментов.

Не отрасли.

Они будут постоянно расширяться.

И даже не бизнес-модели.

Их тоже предстоит адаптировать.

Их объединяет другое.

Одинаковая дисциплина мышления.

Во всех случаях исследование начиналось не с вопроса:

«Какую компанию можно создать?»

Оно начиналось с другого вопроса:

«Какая часть экономики уже созрела для нового уровня взаимодействия?»

Именно этот вопрос стал отправной точкой каждого проекта.

Каждая эпоха открывает свои возможности.

Некоторые из них становятся заметны сразу.

Другие остаются скрытыми до тех пор, пока не совпадут несколько независимых изменений.

Сегодня мы наблюдаем именно такой момент.

Экономика становится все более взаимосвязанной.

Доверие постепенно превращается в самостоятельный экономический ресурс.

Скорость взаимодействия начинает определять конкурентоспособность не меньше, чем качество самого продукта.

Все это не является гарантией успеха.

Но именно такие периоды открывают редкую возможность создавать компании, которые становятся частью следующего этапа развития экономики.

Это, пожалуй, единственное место книги, где уместно задать этот вопрос.

Не потому, что мы считаем себя единственными, кто способен создавать подобные компании.

И не потому, что подобных идей больше ни у кого не существует.

Наш ответ значительно проще.

Последние годы были посвящены одной задаче.

Последовательно изучать отрасли.

Искать повторяющиеся закономерности.

Проверять собственные выводы.

Отказываться от слабых гипотез.

И продолжать исследование до тех пор, пока идея не переставала быть предположением и не становилась логическим следствием.

Именно эта дисциплина постепенно сформировала подход, который представлен в этой книге.

Мы не стремимся управлять каждой компанией самостоятельно.

Мы не считаем, что один человек способен стать лучшим руководителем сразу нескольких крупных организаций.

История показывает обратное.

Сильные компании строятся сильными командами.

Поэтому мы видим свою роль в другом.

Исследовать.

Проектировать.

Соединять людей.

Формировать долгосрочное направление.

Находить лучших руководителей.

И создавать условия, при которых каждая компания сможет жить собственной жизнью, сохраняя общую философию группы.

Если Аллах пожелает, именно такой подход позволит строить компании, способные существовать значительно дольше своих основателей.

Мы ищем не инвестора.

И не спонсора.

Мы ищем человека, который мыслит поколениями.

Который понимает, что крупнейшие компании рождаются не за один инвестиционный раунд и не за один экономический цикл.

Мы ищем партнера, готового вместе создавать институцию.

Институцию, которая десятилетиями будет проектировать, запускать и развивать компании, усиливающие экономику, а не извлекающие из нее краткосрочную выгоду.

Капитал необходим.

Опыт необходим.

Доступ к рынкам необходим.

Но все это приобретает настоящую ценность только тогда, когда служит общей цели.

Любая книга однажды заканчивается.

Настоящая работа — никогда.

Представленные компании не являются конечной целью.

Они являются началом более длинного пути.

Пути, на котором каждая следующая компания должна не повторять предыдущую, а усиливать общую экономическую архитектуру.

Если однажды эти принципы перестанут приводить к полезным для общества результатам, значит их необходимо пересмотреть.

Если же они действительно отражают объективные закономерности, новые компании будут появляться естественно — как продолжение этой дисциплины мышления.

Именно поэтому мы рассматриваем этот документ не как завершение исследования.

А как его первую открытую главу.

Последняя страница.

Что останется после нас?

Мы не знаем.

Это известно только Аллаху.

Но мы надеемся, что после нас останутся компании, которые продолжат приносить пользу людям.

Команды, которые будут строить честно и ответственно.

И подход к созданию бизнеса, в котором долгосрочная польза важнее краткосрочной выгоды.

Мы не знаем.

Это известно только Аллаху.

Но мы надеемся, что после нас останутся компании, которые продолжат приносить пользу людям.

Команды, которые будут строить честно и ответственно.

И подход к созданию бизнеса, в котором долгосрочная польза важнее краткосрочной выгоды.